Testiranje 2018. Barselona 06.03.-09.03.2018

Odgovori
iceman036
Inženjer
Reactions:
Postovi: 2258
Pridružio se: Čet Feb 16, 2017 10:30 pm
Lokacija: Metroplex City

Re: Testiranje 2018. Barselona 06.03.-09.03.2018

Post od iceman036 » Pon Mar 12, 2018 1:39 pm

djdragan napisao:
Pon Mar 12, 2018 1:13 pm
Potrosnja goriva je mozda malo u korist Merca a to moze biti par procenata a nikako 20-30 i pominjanje kako sa 30kg goriva bolid je brzi sekund po krugu nema veze ni sa cim jer taj motor nikako ne moze toliko manje da trosi.

Najgluplje od svega je sto u Mercu i prvi stint rade na M gumi sto opet u praksi nikada nece biti slucaj.

Svi oni se trude da ostali ne mogu nista pouzdano da utvrde a pogotovo mi kojima podaci nisu dostupni.
Ako kazes da nista ne moze da se utvrdi jer nemamo podatke na osnovu cega onda tvrdis ovo gore boldirano i podvuceno?

Korisnikov avatar
1886
Reactions:
Postovi: 68
Pridružio se: Sub Feb 25, 2017 11:03 pm

Re: Testiranje 2018. Barselona 06.03.-09.03.2018

Post od 1886 » Pon Mar 12, 2018 10:23 pm

DzonyDLG napisao:
Ned Mar 11, 2018 2:28 pm
Znaci Ferrari je radio simulacije trke sa punim rezervorarom i zato su imali sporije krugove, ako se setimo da je SF70-H bio previse zedan ovo ima smisla.
Full race simulation na testovima se i radi s punim rezvoarom goriva, odnosno, sa onoliko koliko ekipe smatraju da im je potrebno za odraditi utrku bez narušavanja strategije. Svi to rade kako bi u stvarnim okolnostima saznali pravo stanje stvari po tom pitanju, zato se i zove race simulation. Za neke staze nije potrebno 105 kg goriva, potrebno je primjerice 100 kg ili 98 kg i td. Ako pojedina ekipa (njihov PU) ima problem s potrošnjom goriva, normalno je da će koristiti maksimalno dozvoljenih 105 kg goriva kako se nebi kompromitirali kroz utrku. Ali ako im nije dovoljno niti tih 105 kg u ozbiljnom su problemu jer moraju na štednju od samog početka utrke.
Kako vidimo iz (nepotvrđenih) glasina, upravo Ferrarijev PU ima problem s potrošnjom goriva, imali su ga i prošle godine na nekim stazama. Sjetimo se Vettelove Malezije i oba oba Ferrarija u Abu Dhabiju, a vjerovatno je još bilo staza s tim problemom ali ne toliko naglašeno. Ovaj problem (ako je istinit, naravno) može biti ključan u borbi za naslov jer bi Ferrari u odnosu na Merc uvijek trebao nositi više goriva od samog starta, a to po logici daje slabije performanse radi veće mase bolida. Ferari bi za nekoliko utrka trebao početi koristiti novi motor na kojem je riješen ovaj problem, ali do tada bi Merc već mogao odmagliti bodovno. U uvodnim utrkama koristit će unaprijeđeni 062 Evo PU od prošle godine.
Najbolje ili ništa

Korisnikov avatar
gjoko-mkd
Reactions:
Postovi: 1631
Pridružio se: Pet Feb 17, 2017 1:02 am

Re: Testiranje 2018. Barselona 06.03.-09.03.2018

Post od gjoko-mkd » Pon Mar 12, 2018 11:27 pm

Monca po meni je bila najočigledniji primer. Zbog velike potrošnje su morali da detjuniraju motor i bili izuzetno spori. Slično i u Abu dabiju

Korisnikov avatar
1886
Reactions:
Postovi: 68
Pridružio se: Sub Feb 25, 2017 11:03 pm

Re: Testiranje 2018. Barselona 06.03.-09.03.2018

Post od 1886 » Pon Mar 12, 2018 11:39 pm

Moguće. Iako su cijeli vikend bili inferiorni, ipak je Vettel odvrnuo PU kada mu se Ricciardo počeo približavati u drugoj polovini utrke i odmaglio mu. Seb je to rekao nakon utrke u onoj sobi gdje se vagaju i razmjenjuju informacije. Ferrari je u toj utrci mogao imati bolji pace, ali kako su vidjeli da će svakako zaostati za Mercom mislim da nisu htjeli nepotrbno izlagati stresu PU pa su namjerno zavrnuli, jer zašto silit ako to neće uroditi plodom.
Najbolje ili ništa

iceman036
Inženjer
Reactions:
Postovi: 2258
Pridružio se: Čet Feb 16, 2017 10:30 pm
Lokacija: Metroplex City

Re: Testiranje 2018. Barselona 06.03.-09.03.2018

Post od iceman036 » Uto Mar 13, 2018 12:31 am

Sa Scuderia foruma

Anyone with engine knowledge. What the quick fix to make an engine less thirsty without losing performance.

The quickest one is to put more power into the electrical system. If you can increase the battery specific power, then, you can get more power into the same size of battery and release more. Also, recover energy faster or more energy recovery. If you can get the car to go faster, then you use less fuel because you are on the throttle for less time. Then you can recover more energy because you are at a higher speed. But, I think this is very circuit specific.

Think twice....

Korisnikov avatar
Nindza
Reactions:
Postovi: 1858
Pridružio se: Pet Feb 17, 2017 5:11 am
Lokacija: Ota-ku

Re: Testiranje 2018. Barselona 06.03.-09.03.2018

Post od Nindza » Uto Mar 13, 2018 6:58 am

iceman036 napisao:
Uto Mar 13, 2018 12:31 am

Think twice....
... it's another day for you and me in paradise.
"A 22 year old girl is like a good carpenter. No wood gets wasted" - Charlie Harper

djdragan
Reactions:
Postovi: 70
Pridružio se: Uto Feb 28, 2017 4:47 pm

Re: Testiranje 2018. Barselona 06.03.-09.03.2018

Post od djdragan » Sre Mar 14, 2018 12:05 pm

iceman036 napisao:
Pon Mar 12, 2018 1:39 pm
djdragan napisao:
Pon Mar 12, 2018 1:13 pm
Potrosnja goriva je mozda malo u korist Merca a to moze biti par procenata a nikako 20-30 i pominjanje kako sa 30kg goriva bolid je brzi sekund po krugu nema veze ni sa cim jer taj motor nikako ne moze toliko manje da trosi.

Najgluplje od svega je sto u Mercu i prvi stint rade na M gumi sto opet u praksi nikada nece biti slucaj.

Svi oni se trude da ostali ne mogu nista pouzdano da utvrde a pogotovo mi kojima podaci nisu dostupni.
Ako kazes da nista ne moze da se utvrdi jer nemamo podatke na osnovu cega onda tvrdis ovo gore boldirano i podvuceno?
Na osnovu toga sto su u F1 bitne stotinke, ne desetinke, sto su bitni promili, sto je 1% u svemu ogromna razlika, sto je razlika od part procenata uglavnom nenadoknadiva.
Onda se nadje neki strucnjak ili "srucnjak" i da masti na volju i onda pocne da se razbacuje ciframa i zato kazem da to nema veze ni sa cim.
Imaces prilike i sam da se uveris za deset dana koliko je ta analiza nebulozna.

Luis se odrice boce sa vodom od par litara da bi dobio taj promil brzine za koji je smatrao da mu je potreban u toj trci.
Sta mislis kako bi izgledao bilo koji bolid da mora da se natanka sa dodatnih 20-30kg goriva koliko kako neki "strucnjaci" tvrde da mu je potrebno?

Prosto je neverovatno kako ljudi koji su kao neki autoriteti u nekom sportu znaju da lupetaju da je to strasno.

Korisnikov avatar
fap
Reactions:
Postovi: 1644
Pridružio se: Ned Feb 19, 2017 9:31 pm

Re: Testiranje 2018. Barselona 06.03.-09.03.2018

Post od fap » Sre Mar 14, 2018 2:38 pm

Interesantno kako smo pametniji od ljudi koji zivot posvete F1 ili rade u F1 :mrgreen: .
sreca sto pojedini nisu u F1 inace nikad ne bi izgubili

Korisnikov avatar
DzonyDLG
Reactions:
Postovi: 1167
Pridružio se: Čet Maj 18, 2017 12:37 am
Lokacija: Beograd

Re: Testiranje 2018. Barselona 06.03.-09.03.2018

Post od DzonyDLG » Sre Mar 14, 2018 4:53 pm

Da li je ovo pokusaj da se odbaci breme favorita ili je Red Bull stvarno napravio perfektan posao preko zime? Jeeedva cekam Melburn!

Slika

Korisnikov avatar
Deadpool
Reactions:
Postovi: 1066
Pridružio se: Pet Feb 17, 2017 5:53 am

Re: Testiranje 2018. Barselona 06.03.-09.03.2018

Post od Deadpool » Sre Mar 14, 2018 5:24 pm

DzonyDLG napisao:
Sre Mar 14, 2018 4:53 pm
Da li je ovo pokusaj da se odbaci breme favorita ili je Red Bull stvarno napravio perfektan posao preko zime? Jeeedva cekam Melburn!

Ma daaaaj,loži Hamilton konkurenciju k'o lokomotivu :P
PIRELI NAPOLJE IZ F1 !!!

Odgovori

Ko je OnLine

Korisnika u ovom forumu: poTTa20 i 7 gostiju