2004: Michaelovih veličanstvenih sedam

2004: Michaelovih veličanstvenih sedam

Postod djole_elita » Sre 19 Okt, 2011 19:01

Slika

Konstruktori su se nadali da je nakon prošle godine došao kraj Ferrarijevoj dominaciji, međutim to je bilo pogrešno. Ferrari je na spektakularan način iz prvih 13 trka, izašao sa 12 pobeda.

Ove sezone je nekoliko timova promenilo vozačke postave, a bilo je i dosta promena tokom sezone. Minardi, Jordan i Sauber su 2004. godinu započeli sa potpuno novim vozačkim postavama. Nicolas Kiesa nije uspeo da zadrži mesto u Minardiju, kao ni Jos Verstappen, koji je imao problema sa sponzorima, a takođe nije želeo da provede još jednu sezonu u nekonkurentnom timu. Njih dvojicu u italijanskom timu zamenjuju test vozač Gianmaria Bruni i Zsolt Baumgartner, koji je imao veliku podršku mađarske vlade.
Heinz-Harald Frentzen napušta Sauber i Formulu 1, krajem 2003. godine i pridružuje se Mika Hakkinenu i Jean Alesiju u DTM šampionatu. Nick Heidfeld takođe napušta Sauber, bez nade da će voziti 2004. godine. Međutim, nakon nekoliko uspešnih test vožnji sa Jordanom, obezbeđuje mesto u irskom timu. U prvoj polovini sezone timski kolega mu je bio Giorgio Pantano, a u drugoj Timo Glock. Fisichella je napustio Jordan i prešao u Sauber, što znači da su on i Heidfeld zamenili mesta. Sauber je za drugog vozača doveo ponovo Felipea Massu, koji je prošlu godinu proveo kao test vozač Ferrarija.
Jaguar se odlučio da ne produži ugovor sa Justin Wilsonom, a na njegovo mesto dovode Christiana Kliena, kome je timski kolega bio Mark Webber.

Slika
Mark Webber u Jaguaru 2004. godine na VN Australije

Nada za zanimljivom sezonom je pala u vodu, sa Ferrarijevom dvostrukom pobedom u Australiji, Schumacher je bio ispred Barrichella. On nastavlja sa pobedom u Maleziji, a njegov timski kolega završava na četvrtom mestu, iza Montoye i Buttona.
Usledila je još jedna dvostruka pobeda Ferrarija u Bahreinu. Button je imao pol poziciju u San Marinu, ali je Nemac nakon prve runde pit stopova došao do liderske pozicije i pobede, na dan kada je pre deset godina poginuo Ayrton Senna.

Slika
Schumacher na VN San Marina 2004. godine

Schumacher je dominirao VN Španije, udobno je došao do pobede sa pol pozicije. Mnogo se očekivalo od VN Monaka, gde je Nemac tradicionalno bio dobar. Jarno Truli u Renaultu je startovao sa pol pozicije i brilijantno došao do pobede, ispred Buttona, dok se Schumacher neuobičajno slupao.
Šokiran neuspehom u Monaku, Schumacher se osvetio nizom od sedam uzastopnih pobeda. On je predvodio Ferrarijeve dvostruke pobede u Nemačkoj, Kanadi i Americi.

Slika
Jarno Trulli i Flavio Briatore proslavljaju pobedu u Monaku 2004. godine

U Francuskoj Schumcaher se pomučio, kako bi pobedio dolazećeg šampiona, Fernanda Alonsa, a zatim je usledila borba sa Raikkonenom na Silverstoneu, gde Nemac beleži desetu sezonsku pobedu. Raikkonen je bio spreman da se osveti u Nemačkoj, ali ga je u tome sprečio kvar na zadnjem krilu, tako da Michael beleži još jednu pobedu, ispred Buttona i Alonsa.
Ferrari dolazi do dvostruke pobede u Mađarskoj, a Schumacher, naravno, predvodi pobedu. Italijani su sa dvostrukom pobedom osigurali konstruktorsku titulu. Raikkonen je konačno pobedio Schumachera na Spa-Francorchampsu, ali je Schumacheru drugo mesto bilo dovoljno da osigura sedmu titulu.

Slika
Schumacher i Raikkonen na VN Velike Britanije 2004. godine

Sa osiguranom titulom, Schumacher je u naredne dve trke bio vodonoša Barrichellu. Brazilac je pobedio u Italiji i Kini, gde je Schumacher završio na 12. mestu, nakon starta iz pitlejna. Japansku trku je pokvario tajfun, koji je pomerio kvalifikacije za nedelju. Schumacher je ubeležio 13. pobedu u sezoni.
Brazil je bio rezervisan za finalnu trku, gde je Juan Pablo Montoya ostvario pobedu za Williams, nakon čega je napustio britanski tim. To je ujedno bila i poslednja pobeda Willliamsa, jer u narednim godinama nisu imali previše uspeha.

Slika
Juan Pablo Montoya u Williamsu trijumfuje na vN Brazila 2004. godine

Na kraju dominacije, Schumacher je imao 148 poena, Barrichello 114, a Button 85.
Kraj sezone je označi i kraj karijere Oliviera Panisa, kraj Jaguar Racinga i poslednju godinu Fordovih motora u Formuli 1, bar za sad.

Slika
Slika
Korisnikov avatar
djole_elita
F1 vozač
 
Postovi: 5843
Pridružio se: Uto 28 Sep, 2010 13:36

Re: 2004: Michaelovih veličanstvenih sedam

Postod Artband » Čet 19 Maj, 2016 22:22

Kao što neko napisa u komentaru ispod snimka: Danas nažalost ovaj "Džordan" glatko dere Zauber. Milina je gledati:

Dženson Baton, Niko Hulkenberg, Karlos Sajnc

Honda, Snaga Indije
Korisnikov avatar
Artband
Nacionalna klasa
 
Postovi: 1896
Pridružio se: Ned 05 Jul, 2009 20:53

Re: 2004: Michaelovih veličanstvenih sedam

Postod Artband » Sre 09 Nov, 2016 18:36


Dženson Baton, Niko Hulkenberg, Karlos Sajnc

Honda, Snaga Indije
Korisnikov avatar
Artband
Nacionalna klasa
 
Postovi: 1896
Pridružio se: Ned 05 Jul, 2009 20:53


Povratak na F1 Istorija

Ko je OnLine

Korisnici koji su trenutno na forumu: Nema registrovanih korisnika i 2 gostiju