Stranica 2 od 5

Re: Aerodinamika

Poslato: Uto Jan 09, 2018 11:01 pm
od gjoko-mkd
Više ih brine povećavanja težine bolida za oko 10 kg....što se mora kompenzirati na drugim mestima. To znači da će se svaki deo bolida olakšati...a to nije lako. Ako se setimo da je Mercedes započeo sezonu sa oko 5 kg višak kg od minimalne mase bolida.....onda je jasno da je to težak posao samog po sebi

Re: Aerodinamika

Poslato: Sre Jan 10, 2018 8:51 pm
od iceman036
Deset na HALO i jos najmanje 3-4 na motor, jer blok ce verovatno biti masivniji. Negde oko 12-14 kg mase znaci oko 740kg ce biti teski bolidi. Mnogo!

Re: Aerodinamika

Poslato: Čet Jan 11, 2018 1:12 am
od AndrejR
iceman036 napisao:
Sre Jan 10, 2018 8:51 pm
Deset na HALO i jos najmanje 3-4 na motor, jer blok ce verovatno biti masivniji. Negde oko 12-14 kg mase znaci oko 740kg ce biti teski bolidi. Mnogo!
Daj sa strucne strane neko misljenje koliko to vremena (ugrubo) moze da uzima po krugu? Ako to uopste moze da se proceni.

Re: Aerodinamika

Poslato: Čet Jan 11, 2018 1:30 pm
od gjoko-mkd
Uprkos halo sistema i ostale sitne promene(3 umesto 4 motora)....priča se da će novi bolidi biti brži 1.5 do 2 sekunde po krugu

Nešto se gubi...a puno više se dobija kroz razvoj bolida

Re: Aerodinamika

Poslato: Čet Jan 11, 2018 2:53 pm
od Sejo#95
iceman036 napisao:
Sre Jan 10, 2018 8:51 pm
Deset na HALO i jos najmanje 3-4 na motor, jer blok ce verovatno biti masivniji. Negde oko 12-14 kg mase znaci oko 740kg ce biti teski bolidi. Mnogo!
Mnogo,mnogo...
+Morace da bude visociji usisnik za vazduh,jer smatram da ce Halo skretati vazduh.

Re: Aerodinamika

Poslato: Čet Jan 11, 2018 4:42 pm
od iceman036
gjoko-mkd napisao:
Čet Jan 11, 2018 1:30 pm
Uprkos halo sistema i ostale sitne promene(3 umesto 4 motora)....priča se da će novi bolidi biti brži 1.5 do 2 sekunde po krugu

Nešto se gubi...a puno više se dobija kroz razvoj bolida
Skocice i snaga i o. moment ali verovatno ce i malo povecati protok goriva, sa recimo 105 na 107kg/h...

Re: Aerodinamika

Poslato: Čet Jan 11, 2018 7:21 pm
od NenadNR
Dozvoljeni maksimalni protok goriva nije podizan i prosle godine je bio isto 100 kg/h. Podignuta je ukupna kolicina goriva za trku sa 100 na 105 kg.

Re: Aerodinamika

Poslato: Čet Jan 11, 2018 11:02 pm
od iceman036
Kljucna rec je verovatno - ne znaci da ce uraditi podizanje ukupne kolicine goriva za trku niti limit od 100kg/h. Bilo bi lepo da to urade ali verovatno nece.
Usput, tema je aerodinamika a mi otisli u mase i motor :lol:

Re: Aerodinamika

Poslato: Sre Feb 21, 2018 3:43 pm
od fap
Gledajuci ovaj Halo neverovatno mi da niko nije pokusao da prikaci retrovizore na Halo ,mislim da bi izgledalo mnogo bolje da se retrovizori spustaju sa Halo zastite.Jbg ocigledno im fali maste

Re: Aerodinamika

Poslato: Sre Feb 21, 2018 4:01 pm
od iceman036
14.3 Rear view mirrors :
14.3.1 All cars must have two mirrors mounted so that the driver has visibility to the rear and both sides of the car.
14.3.2 The reflective surface of each mirror must be at least 150mm wide, this being maintained over a height of at least 50mm. Additionally, each corner may have a radius no greater than 10mm.
14.3.3 All parts of the rear view mirrors, including their housings and mountings, must be situated between 200mm and 550mm from the car centre plane and between 550mm and 750mm from the plane C-C.
14.3.4 The FIA technical delegate must be satisfied by a practical demonstration that the driver, when seated normally, can clearly define following vehicles.
For this purpose, the driver shall be required to identify any letter or number, 150mm high and 100mm wide, placed anywhere on boards behind the car, the positions of which are detailed below :
Height : From 400mm to 1000mm from the ground.
Width : 4000mm either side of the car centre plane.
Position : 10m behind the rear wheel centre line.

Slika