Stranica 4 od 7

Re: Ferrari pokrenuo motor svog novog bolida

Poslato: Pet Feb 16, 2018 3:09 pm
od NenadNR
Brzina klipa na 10500 o/min

Slika

Re: Ferrari pokrenuo motor svog novog bolida

Poslato: Pet Feb 16, 2018 3:32 pm
od gjoko-mkd
Znači za 10 godina su unapredili tehnologiju i materijale za dodatnih 5 m/s

Re: Ferrari pokrenuo motor svog novog bolida

Poslato: Pet Feb 16, 2018 7:08 pm
od Nelson
NenadNR napisao:
Pet Feb 16, 2018 3:09 pm
Brzina klipa na 10500 o/min

Slika
Malo glup dijagram, kako brzina može da bude negativna ?

Re: Ferrari pokrenuo motor svog novog bolida

Poslato: Pet Feb 16, 2018 7:21 pm
od Nelson
NenadNR napisao:
Pet Feb 16, 2018 1:05 am
Ubrzanje klipa F1 motora na 10500 o/min.

Slika

U gornjoj mrtvoj tacki ubrzanje klipa je oko 40g. Tu svaki gram znaci i da nema ogranicenja proizvodjaci bi to spustali koliko god mogu. Izracunacu uskoro i sve sile u klipnom mehanizmu pa cu postaviti.

Bilo u gornjoj ili donjoj mrtvoj tački brzina klipa je O (slovima nula).
Klip nema ravnomerno kretanje i zato se njegova brzina zove srednja brzina klipa. Isto tako i ubrzanje.
To je zbog kolenatog vratila (radilice) i zavisi od dužine klipnjače.

Re: Ferrari pokrenuo motor svog novog bolida

Poslato: Pet Feb 16, 2018 7:33 pm
od Nelson
Audi R8 serijski motor.
Audi offers the V10 with 5,204 cc of displacement in two versions. On the R8 V10, the long-stroke engine (bore x stroke: 84.5 x 92.8 mm) has a power output of 397 kW (540 hp) at 8,250 rpm, and its maximum torque of 540 Nm (398.3 lb‑ft) is available at 6,500 rpm. For the R8 V10 plus, these values are 440 kW (610 hp) and 560 Nm (413.0 lb‑ft) at the same engine speeds. At both power levels, the 5.2 FSI can rev up to 8,700 rpm – at limited speed, the pistons travel a total of 26.9 meters (88.3 ft) per second.

Re: Ferrari pokrenuo motor svog novog bolida

Poslato: Pet Feb 16, 2018 7:59 pm
od NenadNR
Nelson napisao:
Pet Feb 16, 2018 7:21 pm
NenadNR napisao:
Pet Feb 16, 2018 1:05 am
Ubrzanje klipa F1 motora na 10500 o/min.

Slika

U gornjoj mrtvoj tacki ubrzanje klipa je oko 40g. Tu svaki gram znaci i da nema ogranicenja proizvodjaci bi to spustali koliko god mogu. Izracunacu uskoro i sve sile u klipnom mehanizmu pa cu postaviti.

Bilo u gornjoj ili donjoj mrtvoj tački brzina klipa je O (slovima nula).
Klip nema ravnomerno kretanje i zato se njegova brzina zove srednja brzina klipa. Isto tako i ubrzanje.
To je zbog kolenatog vratila (radilice) i zavisi od dužine klipnjače.
Aj ponovo procitaj sta pise gore na grafiku. Ubrzanje, a ne brzina.
Kad je brzina jednaka nuli u gornjoj i donjoj mrtvoj tacki ubrzanje je najvece.
Za negativnu brzinu se obrati kompaniji koja pravi GT-POWER softver u kojem sam uradio model F1 pogonske jedinice i malo bolje pogledaj od cega zavisi putanja klipa.

Re: Ferrari pokrenuo motor svog novog bolida

Poslato: Pet Feb 16, 2018 8:28 pm
od Nelson
Aj ti pročitaj ponovo. Malo se krivi vrat ali može lepo da se pročita ?
Opet malo prostudiraj kretanje klipa pa ćeš videti brzine istog.

Re: Ferrari pokrenuo motor svog novog bolida

Poslato: Pet Feb 16, 2018 9:27 pm
od iceman036
Resenje ipak nije povecanje mase vec Carbon-Like-Diamond Coating :) Lepo se klipovi F1 prekriju materjalom slicnim dijamantu po strukturi pa mogu da trpe sva ta naprezanja bez povecanja mase. Priznajem, to mi nije ni palo na pamet ali malo istrazivanja i eto.
Ali zato jeste sono kupatilo za nitriranje :D

Re: Ferrari pokrenuo motor svog novog bolida

Poslato: Ned Feb 18, 2018 1:36 pm
od NenadNR
Dobra ideja ali koristi se to jos odavno. Ne mozes da patentiras. :D
Nanosi se mesavina keramike i ko zna jos cega pa se zapece. Na klip, cilindar, celo ventila i komoru za sagorevanje.
Nelson napisao:
Pet Feb 16, 2018 8:28 pm
Aj ti pročitaj ponovo. Malo se krivi vrat ali može lepo da se pročita ?
Opet malo prostudiraj kretanje klipa pa ćeš videti brzine istog.
Imas poprilicno nadrndan nastup u odnosu na tvoje znanje odnosno bolje reci neznanje. Komentarises brzinu a postavio si grafik ubrzanja. Pogledaj ponovo grafik gde pise Piston Velocities i videces da je brzina jednaka nuli u gornjoj i donjoj mrtvoj tacki tako da ne znam gde si ti video da nije. Zbog zaustavljanja i nagle promene smera kretanja tada je ubrzanje najvece.
gjoko-mkd napisao:
Pet Feb 16, 2018 3:32 pm
Znači za 10 godina su unapredili tehnologiju i materijale za dodatnih 5 m/s
Pravilnikom je zadat precnik cilindra tako da je brzina klipa skoro potpuno odredjena time. Veca brzina klipa donosi uglavnom samo probleme tako da bi je proizvodjaci motora verovatno smanjili da mogu.

Re: Ferrari pokrenuo motor svog novog bolida

Poslato: Ned Feb 18, 2018 1:57 pm
od iceman036
Problem je u tome sto su informacije o F1 delovima relativno sture i covek bas mora da kopa intenzivno, a i slike delova su u sirovom stanju. I onda lepo na f1 recniku stoji slika radilice i klipova sa sve elementima presvucenim ovim materjalom.

Nesto slicno se radi alatnim celicima u sonim kupatilima ali to je zbog drugih karakteristika koje su potrebne za rezni alat ili povrsine koje ne mogu da se obrade posle kaljenja.